Los sistemas de radiogoniometría aplicados por la Marina alemana cumplían, inicialmente, sus objetivos. Por la ponencia de Hermann Janssen en el «Taller de Navegación» de 1944, [1] sabemos que para el rango de onda de 20 a 40m., disponen de una planta en Frickingen, erigida por el Instituto de Desarrollo de las Comunicaciones Navales, Constanza (ENK). Su arquitectura funcional la constituye: un circuito de antena, con capacidad de banda ancha (formado por 34 vallas planas, instalado sobre la circunferencia de un círculo de 90 m. de diámetro) [2] y un goniómetro de cadena simple, desarrollado por el propio Instituto. Cada valla constaba de 8 cables de cobre de 0,005 m. de diámetro, suspendidos de una viga, apeada sobre dos pies derechos, con aisladores cerámicos, asegurados mediante placas metálicas atornilladas a una peana. Las vallas se conectan a un goniómetro, a través de conductores subterráneos de alta frecuencia e igual longitud, entubados en zanja y mediante paso aéreo subterráneo y, al eslabón de una cadena de retardo dispuesta de manera rotatoria. Las salidas de las dos mitades simétricas de la cadena, van al receptor a través de un transformador, que genera el diagrama de máximo ó mínimo. Estos equipamientos, con el osciloscopio de marcación, se ubican en un edificio situado en el centro del círculo de vallas. 

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Fragmentos de la solera de la sala de control. (Archivo LdR*20).

Las misiones alemanas contra los transportes aliados en el Atlántico zozobraban a finales de 1941. Esto generó una demanda de nuevos sistemas de radiogoniometría, lo que llevó a la creación de conjuntos de antenas direccionales de banda ancha, a la necesidad de amplificadores de antena, y a la división en bandas individuales de 12 a 200 m., en la procura de mayor sensibilidad y combinación de frecuencias. El Comando de Investigación de Comunicaciones de la Marina «Nachrichtenmittelversuchskommando» (NVK) decidió cooperar con los especialistas de la empresa Telefunken. Hans Rindfleisch, en su ponencia presentada en el «Taller sobre Antenas» de 1943 dictaminó sobre las plantas Wullenwever de Telefunken y Brommy.[3]

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Detalle de aislador cerámico en paso aéreo  zapata nº1. (Archivo LdR*20)

La ampliación de sus zonas de operaciones y la desfavorable situación geográfica de sus estaciones de interceptación de radio como Soest, Langenargen, Neumünster o Brest, les obligó a la cooperación con países amigos, en materia de inteligencia radioeléctrica. En lo que a España se refiere, en la primavera de 1941, Hitler intenta, nuevamente, conseguir la transigencia del Gral. Franco para ocupar bases, entre otras zonas, en Galicia.[4]

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Pasos aéreo subterráneo debajo de la solera. (Archivo  LdR*20)

Desde 1941, meteorólogos españoles y alemanes colaboraron, en la estación de Sta. Uxía de Ribeira, lanzando diariamente el radiosonda de la Marina germana. En 1942, efectuando radio sondeos desde las estaciones de O Grove y Marín, pero en la implementación de las instalaciones de interceptación de radio en España, solo intervino personal y material germano, según la inteligencia naval americana en Alemania.[5]

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Detalles de los 6 pasos aéreo subterráneos y sus aisladores. (Archivo LdR*20)

En abril de 1943, se crean una Unidad de Radiotelegrafía del Servicio Radioeléctrico, dependiente de la Dirección General Protección del Vuelo, (también en Alcalá del Rio, Sevilla), y, una estación radio, en Bonxe. Ambas estarán bajo el mando del Tte. radiogoniometrista Román Viudez Prieto, desde mayo de 1943. Dicha Unidad la conformará, inicialmente, un acuartelamiento (hoy, centro penitenciario) y una parcela anexa (43º 6´ 38.10´´N y 7° 35´ 21.22´´W). El equipamiento, móvil, probablemente uno de los 9 goniómetros, E 383 N, EP 2, de Telefunken / NVK adquiridos por el E.A. en enero de 1943, o uno de los 8 equipos gonio E 383 N, sobre remolque, del Programa Bär.[6] En el mes de agosto, es visitada por el ministro Vigón acompañado del Tcol. Iglesias Brage,[7] coincidiendo con la provisión de plazas de radiogoniometristas y mecánicos radiotelegrafistas.

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 Edificio de control. (Archivo LdR*20)

De las infraestructuras que construyeron en la parcela perduran 6 zapatas, un edificio de control y una línea de media tensión en canalización subterránea. Las zapatas, tronco de pirámide cuadrangular, distribuidas sobre la circunferencia de un círculo de 9,54 m. de diámetro. Son de ladrillo, enfoscado aplicado, y sus dimensiones: 1,175 x 1,175 x 0,485 m., de los que 0,115 m. están por debajo del nivel del suelo. No son compactas en su totalidad ya que tiene insertado, desde la base menor y hasta la mayor, un paralepípedo de 0.185 x 0.405 x 0,600 m., donde se aloja, perpendicularmente a ellas, un tubo central, hay vestigios del aislador cerámico que portaban, con traza de hierro galvanizado de 0,065 m. de diámetro y cuatro varillas roscadas de 0,002 m. de diámetro, para una placa circular de 0,064 m., anclaje del componente a sustentar. El edificio de planta circular de 5,40 m. de diámetro, concéntrico al de las zapatas y separado de ellas a 2,07 m., formado por una doble pared de ladrillo, a modo de muro de carga, con 0,59 m. bajo nivel del suelo, cubierta cónica fabricada en rasilla, sustentada por unos tabiques palomeros, que van sobre un forjado también de rasilla y recubierta de pizarra a modo de bóveda, y con aislador cerámico en la cumbrera. La solera fragmentada, semicircular, es de hormigón sobre ladrillo hueco sencillo y vigas de madera. En su parte inferior se han localizado 6 pasos de aéreos a subterráneos, configuración romboidal, con traza de hierro galvanizado, la mayoría con sus aisladores, es decir, hay seis canalizaciones subterráneas, desde cada zapata, con salida en el interior del edificio, para tendido y salida de conductores, hacia los equipos goniométricos. Se encontraron fragmentos de un conductor de una línea de media tensión, con aislamiento en papel impregnado en aceite viscoso y un conector, en canalización subterránea. Dicha línea atraviesa la parcela longitudinalmente, circundando parcialmente al edificio, hasta el acuartelamiento. Es decir, un arquetipo Wullenwever de la ENK.

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Detalle interior de zapata, pernos roscados y paso aéreo. (Archivo LdR*20)

A partir de 1944 el E.A. dispuso de una segunda a parcela (43° 5´ 37.92´´ N 7º 35´8.02´´ W), un espacio sin elevaciones, en un radio de 800 m., que los longevos siguen llamando «el campo de futbol de Telefunken»,[8] donde ubicarán un conjunto circular de 8 antenas con capacidad de techo, y sin pared reflectora, lo que nos induce al sistema Brommy de Telefunken. [9] 

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Arco circunferencia formado por zapatas 1 y 2 con Edificio de control

El incremento de personal, fue muy significativo. En abril de 1943, lo componían 13 radiogoniometristas y 6 mecánicos radiotelegrafistas. «El 27 de septiembre de 1945, 49 radiogoniometristas, 16 eran clases de tropa excedentes de plantilla y 15 mecánicos-radiotelegrafistas». Había « una vacante de alférez radiogoniometrista y de clase de tropa mecánico-radiotelegrafista» según se desprende del Expediente nº 83, 2 Sección, 6ª División, del Archivo General e Histórico del Ejército del Aire (AHEA) de 2020.

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Línea de media tensión  descubierta en canalización subterránea. (Archivo LdR*20)

En el mes de mayo de 1952, se suprimen las unidades del Servicio de Protección del Vuelo. Esta se convertirá en Destacamento de Outeiro de Rei.

« El de 5 de octubre de 1962, pasa a servir destino al Destacamento, el sargento especialista Manuel Félix Fernández Sánchez. El 15 de diciembre de 1965, recibe la orden de iniciar su desactivación».[10]

 

[1] Arbeitstagung “Navigation”. Ferdinand-Braun-Institut, (1944), pp., 107 y 108. Landsberg.

[2] Todos los datos de esta comunicación son aproximados.

[3] Arbeitsbesprechung "Antennen" Institut für Schwingungsforschung. (1943), pp., 33y 47.Adlershof, Berlin.

[4] QUEROL MÜLLER F. (1948). «La aviación en la segunda Guerra Mundial. Campañas de los Balcanes y del África oriental»,  pp., 505, 508. Revista de Aeronáutica nº 92, Ministerio del Aire, Madrid- España.

[5] https://en.wikipedia.org/wiki/German_Naval_Intelligence_Service. Citations: 49 , p., 18

[6] MOLINA FRANCO, L. (2014).Tesis Doctoral: La Ayuda Militar Alemana a España 1939-1945.: pp., 350 y 359. Facultad de Filosofía y Letras. Valladolid-España.

[7] FONDO IGLESIAS BRAGE. Arquivo do Reino de Galicia (2020). A Coruña.

[8] Comunicación oral con Paulino Méndez Varela, (2020).

[9] Vuelo Americano Serie A (1945-1946).

[10] Comunicación oral con Manuel Félix Fernández Sánchez (2019).

 NOTA: El telegrama para Iglesias Brage, Fuente : Archivo do Reino de Galicia