Esto supone el cierre al tráfico de un tramo de la calle Mayor, la única vía que actualmente interrumpía el paso de los peatones en el Kilómetro Cero de Madrid, y el espacio también será para viandantes hasta Canalejas y Sevilla y que es previa a las obras de reforma.

Calles que pasan a ser peatonales

Con este propósito pasarán a ser peatonales la calle Mayor a su paso por la Puerta el Sol; la calle Alcalá, entre Sevilla y la Puerta del Sol; Carrera de San Jerónimo, entre la plaza de Canalejas y Sol; Espoz y Mina, entre calle de la Cruz y Carrera de San Jerónimo, y la calle de la Victoria, entre Cruz y Carrera de San Jerónimo. La calle de Esparteros cambiará el sentido de su dirección.

Alternativas a la circulación con vehículo privado

El Ayuntamiento de Madrid aconseja tres alternativas al cierre de la plaza para los desplazamientos en vehículo privado:

Acceso por calle Mayor en sentido Este: calle Esparteros - Plaza de la Provincia y calle Imperial. Los vehículos autorizados, garajes y carga y descarga en días laborables de 8 a 11 h. podrán hacer el recorrido por Marqués Viudo de Pontejos - Paz - Bolsa - Plaza Jacinto Benavente - Cruz - Plaza de Canalejas.

Acceso por calle Mayor en sentido Oeste: calle Imperial y Toledo.

Acceso por calle Atocha: túnel de Plaza Mayor / Bailén - Plaza Comandante las Moreras - Mayor continuando por mismo itinerario anterior.

Diez líneas de la EMT afectadas

Diez líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) tienen que adaptarse a la actual peatonalización del entorno de la Puerta del Sol: las diurnas 3, 5, 15, 20, 51, 53 y 150 y las nocturnas N16, N25 y N26.

Línea 3

Quedan sin servicio: 1884 Puerta de Toledo; 1882 La Paloma; 1880 San Francisco el Grande; 1878 Las Vistillas; 1876 Palacio Real; 1886 Plaza de la Villa; 1887 Plaza Mayor; 1888 Sol, y 1049 Carrera de San Jerónimo-Cedaceros.

Paradas que las sustituyen: 2359 Puerta de Toledo; 2361 Ronda de Segovia, 2363 Ronda de Segovia-Imperial; 2365 Cuesta de la Vega; 2254 Puente de Segovia; 609 Puente de Segovia; 1562 Príncipe Pío-Campo del Moro; 602 Cuesta de San Vicente; 600 Jardines de Sabatini; 855 Plaza de España; 171 Gran Vía-Plaza de España; 169 Santo Domingo; 723 Gran Vía-Callao; 724 Gran Vía-Montera; 5138 Gran Vía-Pedro Zerolo; 164 Circulo de Bellas Artes.

Línea N16

Quedan sin servicio: 1884 Puerta de Toledo; 1880 San Francisco el Grande; 1876 Palacio Real; 1886 Plaza de la Villa; 1887 Plaza Mayor; 1888 Sol; 1049 Carrera de San Jerónimo-Cedaceros; 2002 Metro Sevilla.Paradas que las sustituyen: 2359 Puerta de Toledo; 2363 Ronda de Segovia-Imperial; 2365 Cuesta de la Vega; 2254 Puente de Segovia; 604 Príncipe Pío; 600 Jardines de Sabatini; 171 Gran Vía-Plaza de España; 169 Santo Domingo; 723 Gran Vía-Callao; 724 Gran Vía-Montera; 5138 Gran Vía-Pedro Zerolo; 90 Circulo de Bellas Artes.

Línea N26.

  • Paradas anuladas: 912 Plaza Mayor; 2496 Plaza Mayor; 1888 Sol, y 2002 Metro Sevilla.Paradas que las sustituyen: 1919 Tirso de Molina; 1921 Antón Martín; 82 Prado Atocha; 5511 Museo del Prado - Jardín Botánico, y 78 Neptuno.

Al limitarse el tráfico de Alcalá entre Sevilla y Sol, la línea 51 establecerá su cabecera en Virgen de los Peligros, y la líneas que disponían de parada de paso en el tramo limitado,5-15-20-53-150, la tendrán en Sevilla junto a la cabecera de línea M1.

Carga y descarga

En lo que concierne a carga y descarga, las calles Mayor y Alcalá mantienen los mismos horarios de las calles Arenal, Montera, Carretas, Carmen y Preciados 0 a 11 horas. El horario en las Calles Espoz y Mina y Victoria destinado a este uso será de 7 a 10:30 horas.

Esta actuación se contempla dentro de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 como una de las medidas que permitirán reducir las emisiones de los vehículos y contribuirán a cumplir con la directiva europea de calidad del aire.