Las ventas de coches están de capa caída, pero de lo que se vende, la propulsión alternativa predomina y ha duplicado sus ventas. Los vehículos con motorizaciones con algún tipo de electrificación o cumbustible ecológico en lo que va de 2021 incrementaron sus ventas un 100%, hasta 177.379 unidades, suponiendo ya un 27% del mercado.

Las ventas de vehículos eléctricos (incluyendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se situaron en julio en las 2.002 unidades, lo que supone un 21,1% más que en el mismo mes de 2020 y el 2% del total del mercado en este periodo. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en los primeros siete meses del año las ventas de este tipo de vehículos crecieron un 73%, hasta 12.949 unidades, representando prácticamente el 2% del total de matriculaciones.

Por su parte, las ventas de híbridos enchufables alcanzaron las 4.041 unidades en julio, un 68% más, por lo que acumulan 23.211 unidades, un 191% más. También las matriculaciones de híbridos no enchufables subieron un 13% en julio, con 20.936 unidades, y un 100%% entre enero y julio, con 131.053 unidades.

Las entregas de modelos de gas cayeron un 40% el mes pasado, hasta 1.385 unidades, aunque acumulan una subida este año del 36%, hasta 10.161 unidades. No se vendió ningún coche de hidrógeno en julio, por lo que se mantienen los cinco en el acumulado de 2021.

Con ello y con todo, los vehículos de gasolina registran un aumento del 5% en los primeros siete meses del ejercicio, con 262.458 unidades. Los automóviles diésel en el acumulado del año también suman un ligero incremento del 1,25%, con 217.647 unidades.

Los turismos híbridos enchufables siguen consolidándose como la entrada más accesible para el usuario a la electrificación. Para estos próximos meses, confiamos que la puesta en marcha de los planes Moves III regionales, que ya está produciéndose, incremente aún más el ritmo de matriculación de vehículos electrificados”, ha indicado el director general de Anfac, José López-Tafall.

Los más deseados

Los datos de Anfac también incluyen los modelos más vendidos dentro de los vehículos con motorización alternativa. En el apartado de los coches eléctricos, el Kia Niro ocupó el primer lugar en julio con 161 unidades (+56,31%). Le acompañaron en el podio, el Volkswagen ID.4, con 99 unidades, y el Hyundai Kona, con 96 unidades (-4%).

En lo que va de año, el vehículo eléctrico más vendido en España es el Tesla Model 3, con 132 unidades (+200%) que representan el 12% del total. Le siguen el Renault ZOE, con 764 unidades (-33%), y el Kia Niro, con 740 unidades (+172%).

En el segmento de los híbridos enchufables (PHEV), el Peugeot 3008 fue el más vendido en julio en España con 381 unidades (-189%). Le siguen el Kia XCeed, con 341 unidades (+207%), y el Volvo XC40, con 192 unidades (+12%). De esta manera, en el acumulado del año el Peugeot 3008 mantiene el liderazgo del segmento con 2.437 unidades matriculadas (+277%). Le acompañan en el podio el Mercedes-Benz Clase A, con 999 unidades (+952%), y el Volvo XC40, con 921 unidades (+121%).

Los modelos asiáticos copan la clasificación de los vehículos híbridos no enchufables (HEV) más vendidos en España durante el mes pasado. El primero fue el japonés Toyota Corolla, con 1.605 unidades (-25%), por delante de su “hermano” el Toyota C-HR, con 1.387 unidades (-15%), y del coreano Hyundai Tucson, con 1.345 unidades (+82%), que está en una línea imparable ascendente de ventas.

Los dos Toyota repiten clasificación en el acumulado de 2021. Primero, el Corolla, con 10.239 unidades (+18%); segundo, el C-HR, con 9.741 unidades (+53%). Cierra el podio el Fiat 500, con 9.319 unidades (+252%).

Por último, los vehículos propulsados a gas. La clasificación en julio estuvo liderada por el Dacia Sandero, con 1.016 unidades (+138%), seguido por el Renault Captur, con 65 unidades (-50%) y el Renault Clio, con 52 unidades (-82%).